公路车为什么不安全(平把公路车为什么不安全)

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年均召回2500万辆汽车,美国公路上跑的汽车还安全吗?

公路车为什么不安全(平把公路车为什么不安全)

过去的21年中(2001年到2021年),美国一共召回了5.33亿辆的机动车,年均每年召回2500多万辆。如此庞大的机动车召回数量,美国市场的机动车还安全吗?

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我们先来了解一下为什么美国市场要做机动车的召回?

美国在1966年通过了国家交通和机动车辆安全法(National Traffic and Motor Vehicle Safety Act),开始了统一规范机动车安全标准和法规的道路。汽车召回之后就开始了。

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根据美国高速公路安全管理局公布的数字,2015年全美公路上大约有35092名人员失去生命。尽管相比2006年,这个数字已经下降了17.8%。全年造成的医疗,保险等损失超过了2300亿美元。所以美国执行召回制度的一个很重要原因是要将有安全缺陷的车辆挡在公路之外,尽可能减少人员伤亡和经济损失。

从过去21年召回数据来看,召回的次数在逐年增加。从2001年的453次,翻倍到2021年987次,增加了将近120%。说明在美国市场的召回更频繁了。涉及到的机动车数量在受到高田安全气囊事件的影响,2014年到2016年达到创纪录的5000万俩。2021年全年回落到2900万辆左右。

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汽车生产厂家通过召回,将有问题的车辆进行维修、更换对应的问题配件。确保机动车始终符合美国联邦的机动车安全法规要求,处于一个安全的状态,这是对消费者最大的保护。能主动发现问题、解决问题。避免引起更大的伤亡。

随着中国汽车市场的发展,国内汽车召回也必将越来越多。大部分中国老百姓认为,被召回的车辆肯定有大问题,思想上很难接受。其实在欧美,汽车召回是非常常见,国际知名汽车品牌(BBA)都涉及其中。消费者应该抱着积极的心态看待汽车召回。解决问题总比遮盖问题要好!

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